重庆劲源涂装关于脱脂段油水分离器、旋液分离器的使用情况

现在各大汽车整车厂涂装线很多采用油水分离槽加油水分离器的方式除油
但是这个油水分离器作用到底有多大?

除油效果是否真的如我们想象的?

感觉我们这里使用的效果不大,主要那个分离槽还是有些作用!
关于旋液分离器，我看了大众2厂的图纸，为什么用那么多啊6-7个一起用？不解！
大家说说自己的看法!

1.现在流行陶瓷膜过滤除油,....

2.国内汽车厂一般还是用加热破乳式的油水分离。
陶瓷膜超滤除油太贵了。国内用的不多

3.旋液分离器是除铁屑的，一般跟磁性过滤器配套用，效果不错，价格比较贵；
油水分离一般来说都是停产的时候通过表面溢流到破乳槽处理，如果生产的时候处理，基本没啥效果，因为生产的时候，加热、搅拌油都是悬浮在槽液中，不好处理。
陶瓷膜国内用的很少，脱脂工序铁屑杂质比较多，对膜的损伤也比较大，但是除油效果是很好的，脱脂液的更新周期延长很多，属于环保型产品

最好在油水分离槽和陶瓷膜分离器中间加一个过滤,或者是小号的纸带过滤机!!

4.旋液分离器一本是和纸带过滤机一起使用的，这样去除固体颗粒还是不错的

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